Гасенето на пожар на електрически автомобил е изключително опасно и много сложно и не може да бъде потушено толкова лесно, колкото пожар на автомобил с вътрешно горене. Основната опасност идва от литиево-йонните батерии и техния специфичен начин на изгаряне. Ако такъв пожар възникне на ферибот, това е голяма опасност, която изисква бърза реакция, специализирано оборудване и координация със службите за спешна помощ на сушата, за да се гарантира безопасността на пътниците, екипажа и самия плавателен съд. Именно затова много държави днес поставят строги ограничения за превоза на електрически автомобили, както и оборудването, което трябва да има всеки ферибот, превозващ превозни средства.

Както съобщава порталът Morski.hr, те попитаха нашата най-голяма корабна компания Jadrolinija дали имат противопожарни одеяла (огнеупорни одеяла) и друго специализирано пожарогасително оборудване и какви са правилата за транспортиране на електрически автомобили и други превозни средства с електрическо задвижване?

Десет кораба имат противопожарни капаци

„Jadrolinija подхожда проактивно към всички аспекти на безопасността, свързани с транспортирането на електрически превозни средства на своите фериботи. След публикуването на насоките на EMSA за транспортиране на електрически превозни средства през 2023 г., Jadrolinija издаде вътрешен циркуляр, който даде на екипажите на корабите подробни инструкции как да процедират при качване и слизане на електрически превозни средства, както и как да процедират в случай на пожар.“

Като част от тези мерки стартира и процесът по закупуване на специални одеяла за покриване на засегнатите от пожара превозни средства. Към днешна дата 10 кораба са оборудвани със споменатите одеяла, като в момента е в ход закупуването на допълнителни 30 броя, което ще гарантира, че всички кораби във флота, превозващи автомобили, ще бъдат напълно оборудвани с това оборудване за безопасност.

Забранява се внасянето и зареждането на батерии на мобилни телефони и велосипеди в салоните за пътници

„Освен това Jadrolinija въведе нови мерки тази година, които забраняват въвеждането и зареждането на батерии на електрически скутери и велосипеди в пътническите салони и зоните за настаняване на пътници. Пътниците са ясно информирани за гореспоменатите мерки чрез стикери за безопасност, които се показват на видими места на всички кораби от флота.“

Електрически ромобили в катамарани изключително в огнеупорни торби

На катамараните се допускат електрически скутери само ако са поставени в предвидени за целта огнеупорни чували, като всеки плавателен съд е оборудван с една такава торба.

Освен това Jadrolinija участва активно в работната група на Министерството на морето, транспорта и инфраструктурата, която работи по създаването на национални насоки за превоз на електрически превозни средства по море, с цел по-нататъшно подобряване на безопасността на пътниците и имуществото. Тази година Jadrolinija участва и в Международния противопожарен семинар, където основната тема беше как да действаме в случай на пожар на електрически автомобил.

Решаване на проблеми в други европейски страни

Няма стандартизирана европейска наредба за превоз на електрически автомобили на фериботи. Решенията зависят от оценката на риска на всяка корабна компания, вида на кораба, маршрута и наличното противопожарно оборудване. Но ето примери в някои европейски страни:

Норвегия - Норвежката компания Havila Kystruten въведе пълна забрана за превоз на електрически, хибридни и водородни автомобили по своите фериботи и крайбрежни маршрути. Те цитират оценката на риска като причина, като отбелязват, че пожар на EV би изисквал различни и по-обширни мерки за гасене от тези, налични на техните конкретни кораби.

Швеция, Германия, Дания – В тези страни повечето фериботни оператори превозват електромобили, но често със специални протоколи. Това може да включва изискване батерията на автомобила да бъде заредена до определен процент (напр. не повече от 50%), паркиране в специално предназначени открити палуби с по-добра вентилация или изискване типът превозно средство да бъде деклариран при резервация.

Средиземноморски страни (Италия, Гърция) - Подобни индивидуални мерки се прилагат и тук, с акцент върху протоколите за безопасност и оборудването за гасене на литиево-йонни пожари на борда.

Източник: Morski.hr